เนื่องจากภาวะเงินเฟ้อที่สูง ทำให้ครัวเรือนในอเมริกาลดการใช้จ่ายสำหรับเฟอร์นิเจอร์และรายการอื่นๆ ส่งผลให้การส่งออกทางทะเลจากเอเชียไปยังสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างมาก
รายงานของสื่ออเมริกันเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ระบุว่า ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดย S&P Global Market Intelligence แสดงให้เห็นว่าการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าในสหรัฐอเมริกาในเดือนกรกฎาคมลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยปริมาณการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ในสหรัฐอเมริกาในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 2.53 ล้านทีอียู (ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต) ลดลง 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งสูงกว่า 2.43 ล้านทีอียูในเดือนมิถุนายนอยู่ 4%
สถาบันระบุว่านี่เป็นเดือนที่ 12 ติดต่อกันที่มีการลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปี แต่ข้อมูลในเดือนกรกฎาคมถือเป็นการลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีที่น้อยที่สุดนับตั้งแต่เดือนกันยายน 2565 โดยตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม ปริมาณการนำเข้าอยู่ที่ 16.29 ล้าน TEU ลดลง 15% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
S&P ระบุว่าการลดลงในเดือนกรกฎาคมนั้น ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการนำเข้าสินค้าอุปโภคบริโภคฟุ่มเฟือยลดลงร้อยละ 16 ต่อปี และเสริมว่าการนำเข้าเสื้อผ้าและเฟอร์นิเจอร์ลดลงร้อยละ 23 และ 20 ตามลำดับ
นอกจากนี้ เนื่องจากผู้ค้าปลีกไม่กักตุนสินค้ามากเท่ากับช่วงที่การระบาดของโควิด-19 รุนแรงที่สุด ค่าขนส่งและราคาของตู้คอนเทนเนอร์ใหม่จึงลดลงสู่จุดต่ำสุดในรอบ 3 ปี
ปริมาณการขนส่งเฟอร์นิเจอร์เริ่มลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงฤดูร้อน และปริมาณการขนส่งรายไตรมาสยังต่ำกว่าระดับในปี 2019 อีกด้วยนี่คือตัวเลขที่เราเห็นในช่วงสามปีที่ผ่านมา” โจนาธาน โกลด์ รองประธานฝ่ายซัพพลายเชนและนโยบายศุลกากรของ NRF กล่าว “ผู้ค้าปลีกมีความระมัดระวังและกำลังจับตาดูอยู่”ในบางแง่มุม สถานการณ์ในปี 2566 คล้ายคลึงกับปี 2563 มาก ซึ่งเศรษฐกิจโลกหยุดชะงักเนื่องจากโควิด-19 และไม่มีใครรู้อนาคต” เบน แฮคเก็ตต์ ผู้ก่อตั้งแฮคเก็ตต์ แอสโซซิเอทส์ กล่าวเสริมว่า “ปริมาณการขนส่งสินค้าลดลง และเศรษฐกิจกำลังประสบปัญหาการจ้างงานและค่าจ้าง ในขณะเดียวกัน อัตราเงินเฟ้อที่สูงและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นอาจนำไปสู่ภาวะเศรษฐกิจถดถอย”
“แม้ว่าจะไม่มีการล็อกดาวน์หรือการปิดเมืองเป็นวงกว้าง แต่สถานการณ์ก็คล้ายคลึงกันมากกับช่วงที่เกิดการปิดเมืองในปี 2020”
เวลาโพสต์: 6 ธ.ค. 2566
